Nein, denn der VANBIKE wird nur an den Scharnieren befestigt (an der C-Säule) und nicht an den Türen. Dieses ist ein ganz großer und entscheidender Vorteil zu anderen Fahrradträgern. Denn bei den anderen Anbietern werden die Befestigungen an den Türblechen vorgenommen. Die Türbleche sind hauptsächlich aus dünnwandigem Blech (ca.0,8mm) hergestellt; diese sind NICHT für diese Last ausgelegt. Die Türen können sich verziehen oder sogar verformen.
Die montierte AHK braucht nicht demontiert werden; diese kann weiterverwendet werden, jedoch nur, wenn die Fahrradschienen hochgeklappt sind.
Ja, denn diese wird für den separaten Leuchtenträger (Lichtleiste am VANBIKE) benötigt.
Beide Modelle stammen aus dem gleichen Werk (BlüTech GmbH). Der VANBIKE 2 ist das Exportmodell für Frankreich, während der VANBIKE das ursprüngliche und aktuelle Modell ist, das kontinuierlich weiterentwickelt wird.
Ja, das angebotene Zubehör passt zu beiden Modellen.
Ja, es muss eine 13-polige AHK-Steckdose installiert sein.
Nur bei Fiat Ducato-Modellen müssen kleine Bohrungen an den Ecken der Kunststoffstoßstange vorgenommen werden. Bei anderen Fahrzeugmodellen ist dies nicht erforderlich.
Der VANBIKE ist kompatibel mit:
Fiat Ducato X250, Peugeot Boxer X250, Citroen Jumper X250
Mercedes-Benz Sprinter 906
Mercedes-Benz Sprinter 907/910
MAN TGE, VW Crafter
Ford Transit V363
RAM Promaster (ab 2013)
Opel Movano/Vauxhall Movano (ab Ende 2021)
Der VANBIKE wird ausschließlich an den Scharnieren der Hecktüren befestigt – an den Stellen, die für das Tragen der Belastung optimiert sind. Die Türblätter selbst werden nicht beansprucht.
Ja. Bei Fiat-Modellen müssen lediglich zwei Schrauben entfernt werden, bei anderen Fahrzeugtypen werden Stifte entnommen. Danach kann der VANBIKE mühelos abgenommen werden.
Der VANBIKE ist kompatibel mit Scharnieren, die eine Öffnung der Hecktür von 90° oder 180° ermöglichen. Bei 270°-Scharnieren ist eine Montage nicht möglich, jedoch können diese durch passende Scharniere ersetzt werden.
Der VANBIKE besteht aus dünnwandigem Spezialrundrohr, das auf einem 3D-Rohrlaser geschnitten, CNC-gebogen und mit lasergeschnittenen Blechteilen verschweißt wird. Zum Korrosionsschutz wird er im KTL-Verfahren (Kathodische Tauchlackierung) grundiert. Die mehrfach vorhandenen Bohrungen sorgen dafür, dass auch das Innere der Rohre beschichtet wird. Anschließend wird der VANBIKE in RAL 9005 (schwarz matt) pulverbeschichtet.
Ja, auf Wunsch kann der VANBIKE in allen RAL-Farbtönen beschichtet werden. Dies ist jedoch mit einem Aufpreis und längerer Lieferzeit verbunden.
Es gilt eine gesetzliche Gewährleistung von 2 Jahren.
Bitte senden Sie eine schriftliche Anfrage mit Foto per E-Mail an: info@van-bike.com
Nein, eine TÜV-Abnahme ist nicht erforderlich, da der VANBIKE als Ladung gilt und abnehmbar ist. Alle Bauteile entsprechen der europäischen Verordnung ECE-R26.
Ja, der VANBIKE wurde in einem akkreditierten Labor mit erhöhtem Gewicht an einem Fahrzeug getestet.
Aus Sicherheitsgründen: Würde der VANBIKE nach links schwenken, könnte er bei Fahrzeugen, die am Straßenrand parken, in die Fahrbahn ragen. Dies würde das Risiko von Unfällen erhöhen (z. B. Kollisionen mit Fahrrädern oder Autos).
Wenn der 13-polige Stecker in die AHK-Steckdose gesteckt ist, wird das PDC-System deaktiviert. Möchten Sie das PDC-System weiterhin nutzen, während die Fahrradschienen hochgeklappt sind, ziehen Sie einfach den Stecker ab.
Ja, sofern es sich um den gleichen Fahrzeugtyp handelt.
Die standardmäßigen Fahrradschalen des VANBIKE sind für Reifenbreiten bis zu 3“ geeignet.
Für Fatbikes mit extra breiten Reifen können spezielle Fahrradschienen bestellt werden.
Standardmäßig werden Haltearme in den Längen 35 cm und 60 cm mitgeliefert. Weitere Längen (50 cm, 70 cm, 80 cm) sind separat erhältlich.
Ja, im Zubehörshop gibt es eine Griffmutter mit Schlüssel, die auf der linken Seite montiert werden kann. Diese sorgt für zusätzlichen Diebstahlschutz.
Diese haben wir nicht mehr im Programm, da diese Schlösser bei den Versicherungen nicht als Diebstahlschutz gelten.
Die Fahrradschienen haben eine Länge von 1750mm.
Generell wird der VANBIKE komplett mit sämtlichem Verschraubmaterial geliefert. Alles ist komplett für einen Fahrradträger zur Mitnahme von 2 Fahrrädern.
Der VANBIKE wird in einem Karton verpackt 200x80x30cm (LxHxB). Dieser wird per Spedition angeliefert. Die Spedition meldet sich vor der Anlieferung bei Ihnen.
Ja.
Ja. Man kann 2 Boards mitnehmen. Dann ist dort nur noch Platz für 1 Fahrrad.
Für die separaten Leuchtenleiste des VANBIKE ist die elektrische Verbindung zum Fahrzeug dringend erforderlich. Der VANBIKE wird mit einem langen Kabel und am Ende einem 13 poligem Stecker (wie bei einem Anhänger) geliefert. Dazu benötigt das Fahrzeug eine 13 polige Steckdose. Diese Steckdose muss mit der Elektrik des Fahrzeuges verbunden sein.
Es wird geraten, diesen Elektrokabelsatz von einer Fachwerkstatt montieren zu lassen.
Dieser wird benötigt, um die am Ende des Fahrzeuges platzierte 13-polige Steckdose mit Strom zu versorgen. Der E-Satz wird normalerweise montiert, wenn auch eine Anhängerkupplung montiert wird. Denn dadurch erhält der mitgeführte Anhänger seine Elektrik, bzw. seine Leuchten funktionieren baugleich mit dem Zugfahrzeug. Wenn eine AHK montiert und ein E-Satz montiert wird, muss die Verbindung zum Armaturenbrett herstellt werden. Das bedeutet, wenn ein Signal, wie z.B. Blinkleuchten nicht funktionieren, dann wird dieses im Armaturenbrett angezeigt.
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